La firma puntana que negocia su desembarco en el corredor 7, espera traer a Córdoba la primera tanda de colectivos entre jueves y viernes y completar la segunda entre el 21 y el 22 de marzo. Mientras tanto, la Municipalidad sigue evaluando a Movix para los otros corredores y mantendrá a Tamsau como respaldo del plan de contingencia.
SolBus espera comenzar a traer sus colectivos a Córdoba a fines de esta semana, en un paso clave para su inminente desembarco en el sistema de transporte urbano de pasajeros. Según fuentes de la firma puntana, el cronograma operativo ya está en marcha y depende ahora de la disponibilidad definitiva del predio que utilizarán como punta de línea.
“Recién el miércoles tenemos el predio para la punta de línea, así que la primera tanda de coches llegará jueves o viernes, y la segunda tanda el 21 o 22 de marzo. El 31 están todos equipados y listos, sobradamente”, señalaron desde la empresa.
La definición pone por primera vez fechas concretas al proceso de instalación de la prestataria que aparece como la más avanzada para hacerse cargo del corredor 7, que conecta la zona oeste de la ciudad con la seccional Quinta, en el sudeste.
La llegada de SolBus se da en medio de la crisis abierta por la salida de FAM y mientras la ciudad continúa bajo un plan de contingencia en los corredores 2, 5 y 7.
El esquema de emergencia permitió sostener el servicio, aunque con prestaciones afectadas y quejas de usuarios por demoras, frecuencias más espaciadas y complicaciones para completar recorridos en horarios pico.
En ese contexto, la apuesta del Palacio 6 de Julio es que SolBus sea el primer nuevo operador en quedar en condiciones de salir a la calle.
La firma puntana ya había quedado posicionada como la opción más firme para el corredor 7, y ahora comenzó a ponerle tiempos concretos a su instalación en la ciudad.
En paralelo, también sigue bajo estudio la propuesta de Movix, vinculada al grupo Sierras, mientras que la municipal Tamsau continúa como aliada clave para sostener la emergencia.
“Respecto al análisis de las empresas, ya hemos avanzado con las dos que tenían las propuestas presentadas a fin de año y acreditado todo el plan, que una es SolBus y la otra es Movix. Y con Sol ya tenemos un importante avance”, indicaron fuentes municipales.
Según esa misma evaluación, en esta etapa el punto central pasa por el arribo físico de los colectivos a Córdoba, su instalación en los predios operativos y la puesta a punto técnica.
“Lo que nos queda es que en estos días empiecen a llegar los colectivos para Córdoba, para empezar a instalarse en la punta de línea, acondicionarlos y comenzar ni bien se pueda con la colocación de las validadoras y todo lo inherente a poner a punto los colectivos”, explicaron desde el municipio.
Uno de los aspectos centrales del desembarco de SolBus es la resolución logística de la punta de línea, que estará en la zona sur, muy cerca de Circunvalación.
Según indicaron desde la empresa, el predio quedará disponible el miércoles y, a partir de allí, comenzará el traslado escalonado de las unidades.
Ese paso es decisivo porque permite iniciar la adaptación de los colectivos, la instalación de validadoras y la preparación integral de la flota. La empresa sostiene que, con ese cronograma, el 31 de marzo todas las unidades previstas estarán plenamente equipadas y en condiciones de operar.
Mientras tanto, el corredor 7 sigue bajo cobertura de contingencia por parte de Coniferal. La expectativa oficial es que sea el primero en normalizarse con un nuevo operador estable, lo que además permitiría aliviar parte de la presión que hoy soportan el resto de las prestatarias del sistema.
Movix, en evaluación para los corredores 5 y 2
La situación de Movix avanza en un carril similar, aunque con mayores complejidades operativas. Desde la Municipalidad indicaron que la empresa trabaja con una integración de coches provenientes en parte de Buenos Aires y en parte de la región.
Con ese armado busca reunir la flota necesaria para hacerse cargo del corredor 5 o, eventualmente, participar en una solución para el corredor 2.
“En el caso de Movix es más o menos lo mismo, solo que ellos tienen una integración de colectivos que vienen un poco de Buenos Aires y otro poco de la región, de la zona nuestra, con las que van a reunir los vehículos que les van a permitir encarar el corredor 5 o el corredor 2”, señalaron las fuentes consultadas. La definición dependerá de la evaluación técnica final y de la capacidad efectiva que logren acreditar.
Ese punto sigue siendo uno de los más sensibles de toda la reconfiguración. Mientras SolBus aparece encaminada para el corredor 7, el municipio todavía debe cerrar el esquema definitivo para los otros corredores que quedaron afectados por la salida de FAM.
En especial, el corredor 2 continúa siendo el tramo más complejo por volumen, extensión y cantidad de unidades necesarias para prestar un servicio razonable.
Por ahora, el gran sostén de esas líneas es Tamsau. La empresa municipal absorbió una parte central de la contingencia y en el Palacio 6 de Julio destacan su desempeño en los últimos días.
Ese rol no será transitorio sólo por unas horas. La Municipalidad ratificó que la firma estatal seguirá siendo una aliada estratégica hasta que las nuevas empresas puedan asumir de manera plena la operación de los corredores afectados.
“Vamos a continuar con este modelo que aplicamos esta semana, por lo menos para salir la semana que viene, y ni bien pueda alguna de las empresas ya ponerse en funcionamiento, iremos disminuyendo el plan de contingencia”, explicaron.
Así, la próxima semana aparece como otro tramo de transición. El servicio seguirá sostenido por el esquema de emergencia, mientras SolBus empieza a bajar sus coches en Córdoba y avanza en la instalación final para tomar el corredor 7.
La apuesta oficial es que ese movimiento sea el primer paso concreto hacia una salida más estable para un sistema que todavía sigue funcionando bajo presión.
Artículos relacionados
El Grupo DOTA busca desembarcar en Córdoba y quedarse con los corredores que dejó FAM
Córdoba: Grupo FAM denunció sabotaje a su flota tras el robo de llaves de más de 170 colectivos
Fuente:
