Lejos quedó la época de los OA101 con un aspecto antiguo y deteriorados…
La Línea 42 viene renovando su flota y apuntando a un nivel de excelencia. Actualizó su esquema de pintura hace algunos años, sumó su número de línea en los laterales y continúa su renovación con unidades 0 km.
En esta ocasión, una cuenta dedicada a la empresa publico la primera foto de un colectivo Yutong propulsado a GNC junto con unidades dièsel actuales de la empresa.
Se trata de un Yutong GNC ZKG 128 HG del año 2025…
Googleando la patente AH007QZ aparecen fotos de la misma unidad prestando servicios en la Línea 273 como interno 504 y previamente en Rosario Bus como interno 3030.
En principio es un «Bondi Demo», que lo utilizan para testearlo en varias empresas y líneas y luego según sus resultados y opciones de compra, puede quedar fijo en alguna.
Este movimiento no es casual. La Resolución 111/SECT/25 marcó un antes y un después: establece que, a partir del 1 de enero de 2027, toda unidad nueva que se incorpore a las 30 líneas con recorrido exclusivo en CABA deberá ser eléctrica o a GNC. El gobierno porteño ha incentivado este salto tecnológico mediante el pago de mayores subsidios por pasajero transportado en unidades de energía limpia.
¿Se quedará en la Línea 42 este Yutong propulsado a GNC?
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