El combustible apunta a transporte público y buses de larga distancia por su rápida recarga.
China ha elevado su ambición en el desarrollo de la movilidad basada en hidrógeno con un plan estratégico que busca que más de cuatro millones de vehículos con pilas de combustible de hidrógeno estén en las calles para el año 2040, potenciando la transición hacia un transporte más limpio y eficiente en el país.
La hoja de ruta, elaborada como parte de la Technology Roadmap 3.0 para Vehículos Ahorro de Energía y Nuevos Vehículos de Energía, traza un camino para que los vehículos impulsados por hidrógeno —actualmente minoritarios— pasen de alrededor de 10 000 unidades hoy a superar 4 millones en menos de dos décadas.
Objetivos de descarbonización y nuevas metas
El plan forma parte de un esfuerzo más amplio del gobierno chino para alcanzar el pico de emisiones antes de 2028 y lograr una reducción de más del 60 % de emisiones para 2040, lo que requiere una profunda transformación del sector transporte e industrial.
Para lograr estos objetivos, las autoridades impulsan varias acciones clave vinculadas a la industria del hidrógeno:
Fortalecimiento de polos de producción de hidrógeno limpio y expansión de la infraestructura de repostaje para vehículos de hidrógeno.
Colaboración público-privada entre sectores industriales, académicos y tecnológicos para acelerar innovación y despliegue.
Desarrollo de proyectos piloto para vehículos pesados, autobuses, camiones y flotas comerciales, sectores donde la tecnología de hidrógeno ofrece ventajas frente a las baterías eléctricas tradicionales por su rapidez de repostaje y autonomía.
Un papel clave para el hidrógeno en movilidad
La estrategia china contempla que el hidrógeno deje de ser una tecnología marginal para convertirse en uno de los pilares de la movilidad sostenible, especialmente en segmentos como el transporte pesado y de larga distancia donde las soluciones eléctricas con baterías enfrentan limitaciones operativas.
Al centrar su política en el desarrollo de vehículos con pilas de combustible, infraestructura asociada y marcos regulatorios favorables, China aspira no solo a reducir su propia huella de carbono sino también a posicionarse como líder global en industria del hidrógeno, con un impacto potencial en cadenas de suministro, investigación y cooperación internacional en la próxima década.
