Croacia terminó de cerrar su programa nacional de apoyo para modernizar el transporte público con 206 autobuses eléctricos (y su infraestructura de carga) distribuidos en 17 ciudades y municipios. La última ronda incorporó 7 jurisdicciones más y habilita la compra de 68 e-buses, lo que completa el total previsto por el plan.
La “ronda final”: 7 municipios y 68 e-buses
Según la información oficial y la prensa sectorial, la última tanda de proyectos financiados cubre a: Jastrebarsko, Zaprešić, Sisak, Osijek, Pula, Zadar y el municipio de Pisarovina. En conjunto, estas compras suman 68 buses eléctricos más y el sistema de carga asociado.
Plata: cuánto vale y cuánto subsidia el Estado
Valor total de los 68 e-buses + cargas (ronda final): ~€53,3 millones.
Subsidio estimado en esa ronda: ~€41,9 millones.
Programa completo (206 e-buses): volumen total ~€163 millones, con €143 millones en subsidios reportados por fuentes del sector.
El programa está cofinanciado con fondos europeos vía el National Recovery and Resilience Plan (NRRP).
Por qué importa
La noticia no es solo “compraron eléctricos”: es el cierre de un plan nacional completo, con escala suficiente para impactar en operación real (y no quedar en pilotos).
Para Croacia, donde el registro anual de buses eléctricos venía siendo muy bajo, este paquete puede cambiar la foto de flota de forma bastante rápida.
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