Para mantener la antigüedad máxima de 10 años de los colectivos del AMBA (5 años de promedio) es necesario renovar 1800 por año.
En lo que va del 2023 se renovaron solamente 425 colectivos. Si se mantiene esta tendencia, se llegarán solo 1020 unidades, un 57% de lo necesario.
Esa tasa de renovación se corresponde a una antigüedad máxima de 17,6 años (8.8 de promedio), lo que representa una fuerte caída en la calidad, previsibilidad y seguridad del sistema.
Este deterioro se da por el no reconocimiento de los costos reales del sistema.
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