Como ha sido un tema en los círculos de autobuses domésticos durante mucho tiempo, la carrera de los últimos autobuses Ikarus de piso estándar en BKV pronto llegará a su fin, por lo que en el futuro solo circularán los autobuses de piso bajo por las calles de Budapest.
Según el comunicado enviado a nuestro portal por la empresa de transporte, el cambio supondrá un pequeño paso para los pasajeros, pero un gran salto para el transporte público capitalino, aunque muchos aficionados a los vehículos recordarán con nostalgia la época que ahora termina.
El proceso continúa el 11 de noviembre con la retirada de dos tipos más del tráfico público diario: es cuando Ikarus 260 e Ikarus 435 circularán por última vez en Budapest.
BKV se despidió definitivamente el 15 de junio de este año del legendario Ikarus 415, que ha sido un tipo definitorio especialmente en el lado de Buda durante décadas, y ahora continúa el retiro del Ikarus de piso estándar de la compañía que todavía está en el tráfico diario.
El 11 de noviembre, es decir, este viernes, los nuevos tipos de autobuses de culto se retirarán de las carreteras de la capital: esta semana, podemos ver los autobuses Ikarus 260 e Ikarus 435, que han servido al público viajero de Budapest durante mucho tiempo, en el tráfico regular para el último tiempo, que también son vehículos de piso estándar.Los últimos días hábiles de la capital son también los XV., XVI. y XVII. en sus distritos.
Para este verano, quedaban menos de 20 de ambos tipos en las existencias de BKV. Con respecto al pasado de los vehículos, la empresa brinda a todos los interesados y aficionados la oportunidad de despedirse dignamente de sus modelos favoritos.
Los restantes ejemplares del Ikarus 435, que ahora se retira del tráfico de pasajeros, circularán como de costumbre durante la semana en las rutas 161E , 261E y 276E , y el 11 de noviembre, último día de operación, también aparecerá un vehículo en las rutas 7E . y 97E.
Quizás un cambio aún mayor sea la desaparición de los Ikarus 260, ya que el tipo clásico que una vez trajo gran éxito y, sin exagerar, fama mundial al fabricante húngaro, fue parte del paisaje urbano de Budapest durante más de medio siglo. Los últimos representantes del legendario modelo solo operarán como de costumbre en las líneas 98, 161A, 176E y 182A, y el viernes, el día de cierre, un automóvil regresará también a las líneas 144 y 277.
Está previsto que el Ikarus 280, el último mohicano que queda, permanezca en servicio durante algunas semanas más; mientras tanto, puede vivir en las líneas 20E, 30-30A-230 en Újpest y las líneas 23E, 54, 85-85E. en Dül-Pest por un poco más de tiempo, el público viajero tiene la experiencia del Ikarus de piso estándar, pero el icónico 7Eesta semana será la última vez que circule en el tren expreso.
Esta zona también merecerá una visita el 11 de noviembre, pues ese día circularán en el tráfico programado nada menos que cuatro autobuses Íkarus articulados que evocan diferentes épocas: puerta plegable, puerta planetaria y «nariz roja» (en lenguaje común, el antiguo «7-173» (apodado gyros en referencia al cartel «Fast») además de los Ikarus 280, también estarán representados en el tráfico de pasajeros los citados Ikarus 435. Los horarios detallados estarán disponibles en las interfaces en línea de BudapestGO.
En vista del creciente interés en las procesiones de despedida, BKV pide a quienes toman fotografías que sean especialmente considerados entre sí y con nuestros pasajeros que utilizan el servicio, así como con la seguridad del tráfico y con ellos mismos.
