La medida alcanza a operadores argentinos que prestan servicios hacia Brasil, Chile, Uruguay, Paraguay, Bolivia y Perú. La extensión de las autorizaciones busca garantizar la continuidad de las conexiones internacionales mientras se define el futuro esquema de regulación del sector.
El Gobierno nacional oficializó una nueva prórroga de los permisos para la prestación de servicios de transporte automotor internacional de pasajeros. La decisión permite que las empresas argentinas comprendidas en la normativa continúen operando sus recorridos hacia seis países sudamericanos durante un período adicional de dos años.
La disposición quedó establecida mediante la Resolución 1851/2026 del Ministerio de Economía, publicada este lunes 26 de octubre en el Boletín Oficial, aunque su vigencia se computa desde el 1° de julio de 2026.
La medida comprende los permisos originarios definitivos, los permisos precarios y las autorizaciones provisorias que se encontraban vigentes en la fecha indicada, de acuerdo con los listados incorporados en los anexos de la resolución.
Seis países incluidos en la prórroga
La extensión alcanza a los servicios internacionales operados por titulares de origen argentino que cuentan con autorizaciones para realizar conexiones terrestres con Brasil, Chile, Uruguay, Paraguay, Bolivia y Perú.
Se trata de corredores que forman parte de la red de transporte de pasajeros por carretera y que permiten conectar distintas ciudades argentinas con destinos de la región.
El objetivo central de la decisión es evitar interrupciones administrativas en la prestación de estos servicios, preservando las condiciones bajo las cuales fueron otorgadas las autorizaciones originales.
La continuidad se encuadra dentro del Acuerdo de Transporte Internacional Terrestre (ATIT), instrumento que establece las bases regulatorias para el transporte internacional entre los países participantes.
Una nueva extensión para un sistema que acumula prórrogas
La resolución se suma a una extensa serie de renovaciones administrativas implementadas durante las últimas décadas.
De hecho, el propio texto oficial repasa diferentes disposiciones que extendieron sucesivamente la vigencia de los permisos del transporte internacional de pasajeros.
El antecedente inmediato es la Resolución 561/2024, que había establecido una prórroga de dos años a partir del 1° de julio de 2024.
Ante el vencimiento de ese período, las autoridades nacionales consideraron necesario adoptar una nueva medida para garantizar la continuidad operativa de los servicios.
Desde la Dirección Nacional de Transporte Automotor de Pasajeros se recomendó mantener las condiciones actualmente vigentes, evitando modificaciones en los permisos mientras no se establezcan mecanismos definitivos de regularización.
Los permisos seguirán teniendo carácter precario
Uno de los aspectos más relevantes de la nueva normativa es que la extensión no implica una renovación definitiva de las concesiones.
El artículo 4 establece que la prórroga de los permisos originarios definitivos tiene carácter precario y no genera derechos adquiridos para las empresas beneficiarias.
Esto significa que el Estado conserva la posibilidad de implementar nuevos procedimientos de regularización, licitación, adjudicación o reorganización de los servicios involucrados.
Por otra parte, la resolución aclara que las autorizaciones provisorias relacionadas con decisiones judiciales o recursos administrativos deberán respetar las condiciones particulares previamente establecidas.
De esta manera, el Gobierno mantiene vigente el funcionamiento de los corredores existentes sin cerrar la puerta a futuras modificaciones del esquema regulatorio.
¿Qué cambia para los pasajeros?
En términos prácticos, la decisión apunta a sostener la continuidad administrativa de los servicios internacionales ya autorizados.
La resolución no establece nuevas tarifas, modificaciones de recorridos ni la incorporación automática de frecuencias. Su alcance está centrado específicamente en la vigencia de los permisos de explotación.
Para los pasajeros que utilizan micros internacionales, la medida representa una garantía de continuidad regulatoria de las conexiones comprendidas, aunque la operación efectiva de cada recorrido continúa dependiendo de las condiciones particulares de las empresas y de las autorizaciones correspondientes.
El futuro del transporte internacional por carretera
La nueva prórroga vuelve a poner en primer plano uno de los desafíos del transporte internacional de pasajeros: avanzar hacia un sistema de autorizaciones estables y procedimientos regulatorios actualizados.
Aunque la extensión ofrece un horizonte administrativo de dos años, el texto oficial deja abierta la posibilidad de que la autoridad competente avance con nuevos procesos de adjudicación o reorganización.
Mientras tanto, las empresas argentinas incluidas en la resolución podrán continuar prestando sus servicios bajo las condiciones autorizadas.
La medida también deberá ser comunicada a las autoridades de transporte de los seis países involucrados, al Ministerio de Relaciones Exteriores y a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).
Así, el transporte internacional de pasajeros por carretera mantiene su esquema de funcionamiento, con una nueva prórroga que asegura continuidad administrativa mientras permanece pendiente una eventual reorganización definitiva del sector.
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