La llegada del servicio eléctrico entre Nueva Pompeya y Aeroparque incluye carriles destinados al transporte público y reglas específicas para los vehículos particulares. Los accesos a garajes se mantendrán, pero tendrán condiciones diferentes en Rivadavia y Palermo.
La futura línea T1 del TramBus conectará la estación Sáenz con Aeroparque mediante un recorrido que combinará carriles exclusivos y preferenciales. El proyecto contempla semáforos inteligentes para dar prioridad a las unidades en las principales intersecciones: la reorganización de la circulación será una parte central del funcionamiento del servicio.
Rivadavia: carriles laterales compartidos con otros servicios
En avenida Rivadavia, entre Yatay e Hidalgo, la configuración aprobada establece dos carriles exclusivos junto a la vereda derecha, operativos durante las 24 horas. Los utilizarán el TramBus, los colectivos y los taxis.
Existe una excepción: entre Otamendi y Doblas habrá un solo carril exclusivo para preservar la ciclovía. La normativa también precisa que el T1 aprovechará esta infraestructura entre las avenidas La Plata y Acoyte. Por lo tanto, el espacio reservado no será de uso exclusivo de las unidades eléctricas.
Cómo se podrá entrar y salir de las cocheras
El acceso a las cocheras de Rivadavia estará permitido. La comunicación oficial indica que los frentistas deberán ingresar al carril en la esquina anterior al garaje y abandonarlo en la siguiente. También anticipa un registro de vehículos, aunque no informa allí su fecha de implementación.
La resolución distingue dos situaciones: para las cocheras privadas contempla un permiso de circulación; para garajes comerciales y playas de estacionamiento permite acceder por los sectores habilitados y señalizados sin permiso previo.
Los giros a la derecha también están contemplados. Los autos podrán incorporarse en la intersección anterior por las aperturas demarcadas y deberán ubicarse junto a la acera dentro de los 30 metros previos al giro. La maniobra debe respetar los puntos habilitados, sin atravesar separadores.
Palermo: accesos desde 30 metros antes
Para Palermo, la Ciudad anunció carriles preferenciales o exclusivos desde el 8 de octubre en cuatro tramos:
- Sarmiento, entre Costanera Rafael Obligado y Figueroa Alcorta.
- Figueroa Alcorta, entre Sarmiento y Dorrego.
- Dorrego, entre Libertador y la autopista Illia.
- Intendente Bullrich, entre Libertador y Santa Fe.
Funcionarán las 24 horas. En estos sectores, los particulares deberán incorporarse al carril 30 metros antes de girar a la derecha o de ingresar a un estacionamiento o predio comercial. También se permitirá utilizarlo para salir de esos accesos.
Los carriles se preparan antes de la llegada del T1
La información oficial diferencia la habilitación de la infraestructura de la puesta en marcha del servicio: señala que el T1 circulará por estos sectores más adelante. Las fechas anunciadas para los carriles, por lo tanto, no equivalen a una inauguración de la línea.
Fuente:
GCBA
