La Ciudad analiza la creación de un nuevo Recorrido C de la Línea 102 que uniría el Parque de la Innovación / Estadio Monumental, en Núñez, con Barracas. La propuesta extendería 3,9 kilómetros el servicio desde la Estación Lisandro de la Torre y también modificaría frecuencias y parámetros operativos. Por ahora, el proyecto se encuentra en instancia de participación ciudadana y todavía no fue aprobado.
La Línea 102 podría sumar una nueva extensión hacia el norte de la Ciudad de Buenos Aires y llegar hasta el Parque de la Innovación, en Núñez.
La propuesta contempla la creación de un Recorrido C entre el Parque de la Innovación y Barracas, que compartiría buena parte de la traza actual de la línea y agregaría aproximadamente 3,9 kilómetros desde la zona de la Estación Lisandro de la Torre.
El proyecto fue presentado por Línea 102 – Sargento Cabral S.A. y quedó sujeto a un Foro de Participación Ciudadana convocado por la Secretaría de Transporte porteña mediante la Resolución 198/SECT/26.
Esto significa que, al menos por ahora, los colectivos de la 102 no cambiarán su recorrido: la modificación todavía debe completar el procedimiento administrativo antes de una eventual aprobación.
Un nuevo ramal entre Núñez y Barracas
La gran novedad del proyecto es la creación del denominado Recorrido C.
Su cabecera norte estaría ubicada en el entorno de Avenida Guillermo Udaondo y Avenida Figueroa Alcorta, junto al Parque de la Innovación.
Desde allí, los colectivos continuarían hacia el sur a través de sectores de Núñez, Palermo, Recoleta, el área central y Constitución, para finalmente llegar a Barracas, en la zona de Avenida Regimiento de Patricios y Rocha.
En sentido hacia Núñez, la traza volvería a atravesar el centro porteño y continuaría por Recoleta y Palermo hasta alcanzar nuevamente el Parque de la Innovación.
De esta manera, la Línea 102 incorporaría una conexión directa entre uno de los nuevos polos urbanos, científicos y educativos del norte de Buenos Aires y los barrios del sur de la Ciudad.
Una extensión de 3,9 kilómetros
El proyecto busca prolongar el actual corredor de la línea desde Lisandro de la Torre hasta el Parque de la Innovación, agregando unos 3,9 kilómetros.
La documentación técnica argumenta que la modificación permitiría mejorar la cobertura de transporte público en el entorno del nuevo desarrollo urbano.
El Parque de la Innovación, desarrollado en los terrenos del antiguo Tiro Federal, concentra actividades vinculadas con educación, ciencia, tecnología y emprendimientos y continuará sumando instituciones y usuarios.
La llegada de la 102 permitiría reforzar su conectividad con distintas zonas de la Ciudad.
Cada cuánto pasaría el nuevo Recorrido C
La propuesta no solamente define la traza.
También establece cómo debería funcionar el nuevo servicio.
El Recorrido C circularía todos los días entre las 5:30 y las 21, con una frecuencia prevista en hora pico de entre 12 minutos y 17 minutos y 30 segundos, dependiendo de la cantidad de unidades asignadas.
La reorganización también alcanzaría a los actuales recorridos A y B, aunque no se plantea modificar sus trazas.
El Recorrido A, que conecta Lisandro de la Torre con Barracas, tendría frecuencias de entre 9 y 13 minutos durante las horas pico.
El Recorrido B, entre Lisandro de la Torre y Constitución, tendría servicios cada 18 a 26 minutos en hora pico.
Para este último también se propone un esquema horario específico: funcionaría de lunes a viernes entre las 6 y las 20, los sábados entre las 6 y las 14 y no tendría servicio los domingos.
Entre 32 y 45 colectivos
Otro punto importante del proyecto es el tamaño del parque móvil.
La propuesta establece para la Línea 102 un mínimo de 32 unidades y un máximo de 45 colectivos.
La cantidad finalmente asignada tendrá relación directa con las frecuencias que puedan mantenerse en los tres recorridos.
La incorporación del Recorrido C implicaría, de esta manera, una reorganización operativa de la línea y no solamente la extensión física de una de sus cabeceras.
¿Cuándo podría comenzar a funcionar?
Todavía no hay una fecha de implementación.
La Resolución 198/SECT/26, publicada el 21 de septiembre, abrió un período de participación ciudadana de 15 días corridos, contado desde el día siguiente a su publicación.
Durante ese período, vecinos, pasajeros y otros interesados pueden realizar observaciones, propuestas o impugnaciones vinculadas con la modificación. Los aportes del foro no son vinculantes.
Una vez concluida esa instancia, la Ciudad deberá continuar con el procedimiento correspondiente antes de aprobar —o eventualmente modificar— el proyecto definitivo.
Por eso, aunque la extensión se encuentra formalmente en estudio, todavía no debe considerarse un recorrido vigente de la Línea 102.
De Núñez a Barracas en la 102
Si la propuesta finalmente avanza, el cambio agregará un nuevo capítulo a la evolución reciente de la Línea 102.
Con el Recorrido C, sus colectivos podrían partir desde el Parque de la Innovación, atravesar buena parte de la Ciudad y continuar hasta Barracas, mientras los actuales servicios hacia Lisandro de la Torre seguirían funcionando mediante los recorridos A y B.
Una extensión de menos de cuatro kilómetros en el extremo norte terminaría produciendo algo mucho más visible en el mapa: una Línea 102 capaz de conectar Núñez con Barracas de punta a punta de Buenos Aires.
Fuente:
Resolución 198/SECT/26 de la Secretaría de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires
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