La ciudad sumará unidades cero kilómetro antes de finalizar 2026. La compra, estimada en $16.000 millones, se distribuirá en partes iguales entre Movi y Rosario Bus y permitirá reducir a cinco años la antigüedad promedio de la flota.
Rosario dará un nuevo paso en la renovación de su transporte urbano con la incorporación de 90 colectivos cero kilómetro impulsados íntegramente a gas natural comprimido (GNC). Será la primera adopción masiva de esta tecnología en la historia del sistema rosarino.
Según el cronograma informado por la Municipalidad, las primeras unidades llegarán durante la primera quincena de octubre de 2026 y el resto se incorporará progresivamente antes de finalizar el año. La compra se repartirá en partes iguales: 45 coches serán destinados a la empresa municipal Movi y otros 45 a Rosario Bus.
La inversión estimada ronda los $16.000 millones. La incorporación no solamente reemplazará vehículos más antiguos, sino que también consolidará al GNC como una tecnología de transición frente a las unidades diésel que todavía predominan en el transporte urbano argentino.
Una flota con cinco años de antigüedad promedio
Rosario dispone actualmente de aproximadamente 690 colectivos. Más del 43% de los vehículos tiene menos de tres años y, una vez completado el nuevo ingreso, la antigüedad promedio de la flota bajará de alrededor de ocho a cinco años.
Con estos 90 coches, serán 316 las unidades cero kilómetro incorporadas desde 2023. El proceso comenzó con 56 vehículos sumados entre 2023 y 2024 y continuó durante 2025 con otros 130.
En 2026 ya habían ingresado 40 unidades para reforzar las líneas 122 y 142. Los nuevos colectivos a GNC elevarán a 130 el total incorporado solamente durante este año.
El recambio anterior permitió renovar completamente las flotas de las líneas 107, 112, 122, 131, 132, 134, 135 y 142, además de modernizar la línea de trolebuses K y retirar vehículos que circulaban desde 1994.
Del período de pruebas a la compra masiva
La llegada del GNC estuvo precedida por diferentes pruebas operativas. Entre finales de 2024 y comienzos de 2025, Movi ensayó un colectivo Scania a gas en las líneas 134 y 135. También circularon unidades de fabricantes chinos entregadas en comodato, tanto en servicios municipales como privados.
Esas experiencias permitieron evaluar consumos, autonomía y condiciones de operación antes de avanzar con la compra definitiva. La adquisición anunciada para 2026 representa, por lo tanto, el paso de una etapa experimental a una incorporación a escala de flota.
El GNC aparece como una alternativa para reducir los costos de combustible y las emisiones contaminantes locales frente a los colectivos diésel más antiguos. Sin embargo, no debe confundirse con una tecnología de cero emisiones: continúa utilizando un combustible fósil y su desempeño ambiental definitivo dependerá del consumo real, el mantenimiento y el control de posibles fugas de metano.
En ese sentido, Rosario adopta una estrategia gradual, similar a la de otros sistemas urbanos que utilizan el gas como puente mientras analizan alternativas eléctricas y desarrollan la infraestructura necesaria.
Piso bajo, climatización y nuevas carteleras
De acuerdo con la Municipalidad, la totalidad de la flota rosarina dispone actualmente de piso bajo, aire acondicionado y calefacción. Los nuevos vehículos mantendrán esos estándares de accesibilidad y confort.
Además, llegarán equipados con carteles electrónicos laterales para que los pasajeros puedan reconocer el número de línea sin necesidad de ubicarse frente al colectivo.
Actualmente, 155 de los 690 coches cuentan con este sistema. Con las nuevas unidades, la ciudad proyecta que aproximadamente el 40% de la flota tendrá información electrónica lateral antes de terminar 2026. En el caso de Movi, la cobertura alcanzaría cerca del 70%.
Todavía no se difundieron públicamente las configuraciones definitivas, los modelos de chasis y carrocería ni el detalle de las líneas que recibirán cada unidad. Esos datos permitirán completar el mapa de una incorporación que, por cantidad, inversión y cambio tecnológico, será una de las renovaciones de colectivos a GNC más importantes realizadas recientemente en la Argentina.
Fuentes:
Municipalidad de Rosario
