Una fotografía institucional terminó revelando una novedad que todavía no había sido anunciada públicamente. Durante la visita de una delegación de empresarios argentinos a la planta de Yutong en Zhengzhou, China, la compañía publicó una imagen grupal tomada dentro de una de sus instalaciones industriales.
Sin embargo, el dato más interesante no se encuentra en el centro de la fotografía, sino sobre su margen izquierdo.
Detrás de los integrantes de la delegación puede observarse un colectivo urbano en plena etapa de producción, pintado con una combinación de amarillo, negro y blanco que coincide con el esquema utilizado por la Línea 41. La continuidad de la línea de montaje permite distinguir, además, otros vehículos ubicados detrás de la primera unidad.
Un indicio que apunta a una futura incorporación
La fotografía representaría el primer indicio concreto de que la Línea 41 también incorporaría colectivos Yutong propulsados a Gas Natural Comprimido.
Por el momento, ni la empresa operadora ni Yutong Argentina informaron oficialmente la cantidad de vehículos adquiridos, la configuración definitiva de las unidades o la fecha prevista para su llegada al país. La imagen tampoco permite confirmar si todos los colectivos visibles corresponden al mismo operador.
No obstante, el esquema exterior observado en la fábrica permite vincular al menos una de las unidades con la tradicional línea que conecta San Cristóbal con Munro, atravesando importantes corredores de la Ciudad de Buenos Aires y el partido de Vicente López.
Para los nostálgicos, sería un sueño recuperar el esquema original de la Línea 41, el cual se vería de esta manera aplicado en los modernos Yutong a GNC
Pero la realidad es otra, y solamente nos animamos a cambiar el color de la cartelera LED…
La Línea 41 es operada por Azul S.A. de Transporte Automotor.
El GNC continúa avanzando en Buenos Aires
El descubrimiento se produce pocos días después de conocerse nuevas imágenes de colectivos Yutong en fabricación para las líneas 34, 132 y 180, además de vehículos relacionados con las líneas 42, 59 y 152. Parte de este nuevo lote incorporaría una configuración de tres puertas especialmente adaptada para los servicios urbanos del AMBA.
Yutong prepara nuevos colectivos a GNC de tres puertas para varias líneas de Buenos Aires
La eventual incorporación de la Línea 41 ampliaría nuevamente la presencia del fabricante chino dentro del transporte porteño y confirmaría el creciente interés de los operadores por reemplazar unidades diésel mediante vehículos impulsados a gas natural.
Yutong Argentina, compañía perteneciente al Grupo Empresario Prieto —GEP—, comercializa en el país el modelo urbano de piso bajo ZK6128HG, impulsado a GNC, con certificación de emisiones Euro V y capacidad máxima declarada para 90 pasajeros. De todos modos, todavía no puede asegurarse que las unidades fotografiadas correspondan exactamente a esa configuración.
Una visita que permitió mirar detrás de escena
La delegación argentina viajó hasta Zhengzhou para conocer los procesos de fabricación, los sistemas de control de calidad y los desarrollos tecnológicos de Yutong. La recorrida también permitió observar los vehículos que actualmente se encuentran en producción para distintos operadores nacionales.
En este caso, una fotografía aparentemente protocolar habría dejado al descubierto un nuevo capítulo de la expansión de los colectivos chinos a GNC en Buenos Aires.
Hasta que exista una comunicación oficial, deberán confirmarse la cantidad de unidades, su equipamiento, el número de puertas y el cronograma de entrega. Pero la primera pista ya apareció: la Línea 41 también tendría sus Yutong en camino.
Fuente:
Foto: Yutong Argentina – GEP.
