Las unidades fueron carrozadas sobre chasis Mercedes-Benz OH 1621 y representan el debut de la nueva generación de la terminal argentina dentro de la flota de la tradicional empresa Pedro de Mendoza.
La Línea 29 continúa avanzando con la renovación de su parque móvil. La empresa incorporará cuatro colectivos cero kilómetro fabricados por Carrocerías Ugarte, montados sobre chasis Mercedes-Benz OH 1621, que se convertirán en los primeros ejemplares de la nueva generación del modelo urbano de la carrocera en prestar servicio en esta línea.
Los cuatro vehículos habían sido previstos inicialmente para la Línea 42 fueron adquiridos por la Empresa de Transportes Pedro de Mendoza, operadora de la 29.
La incorporación permite reforzar la renovación de una flota que diariamente atraviesa buena parte de la Ciudad de Buenos Aires y conecta barrios como La Boca, San Telmo, Monserrat, Palermo, Belgrano y Núñez con distintos puntos del partido de Vicente López. Sus ramales llegan hasta Olivos, Parque Sarmiento y la Estación Rivadavia, además de contar con un servicio expreso entre Plaza de Mayo y Belgrano C.
El nuevo diseño de Ugarte llega a la 29
Los nuevos colectivos pertenecen a la generación Urbano Europeo 2026 presentada por Carrocerías Ugarte en abril. La familia fue desarrollada para distintos chasis Mercedes-Benz, entre ellos los OH 1621, OH 1721 y O500U, con una nueva identidad exterior y mejoras orientadas a la accesibilidad, la seguridad y el confort.
En el caso del OH 1621, Ugarte denomina a la configuración compacta como Mini-Europeo. Mantiene los principales rasgos del nuevo diseño, pero con dimensiones pensadas para mejorar la maniobrabilidad en recorridos urbanos, calles angostas y sectores con radios de giro reducidos.
La llegada del modelo a la Línea 29 también marca una continuidad en el vínculo entre la empresa Pedro de Mendoza y Ugarte, una carrocería que ya se encuentra presente en diferentes generaciones dentro de su parque móvil.
Piso bajo, accesibilidad y aire acondicionado
Según la ficha técnica presentada por la carrocera, el Mini-Europeo sobre chasis OH 1621 cuenta con una configuración de piso bajo y motor trasero, características que facilitan el ascenso y descenso de pasajeros.
El diseño contempla rampa para personas usuarias de sillas de ruedas, suspensión neumática con regulación de altura, espacio interior accesible y revestimiento de piso antideslizante. La configuración de referencia admite hasta 25 pasajeros sentados y 47 de pie, aunque la distribución final puede variar de acuerdo con los requerimientos de cada operador.
Las unidades también pueden incorporar aire acondicionado, iluminación LED, puertas neumáticas, ventanillas templadas, aislamiento térmico y acústico y una estructura de acero con protección anticorrosiva.
Un chasis conocido en el transporte porteño
El Mercedes-Benz OH 1621 utiliza el motor turbodiésel OM 904 LA de cuatro cilindros, con 208 CV de potencia y un torque máximo de 800 Nm. El conjunto está preparado para servicios urbanos con detenciones frecuentes y puede estar asociado a transmisión automática.
Entre su equipamiento se destacan la suspensión neumática, la función de arrodillamiento para reducir la altura de acceso y los sistemas de frenos ABS y control de tracción ASR, de acuerdo con la configuración informada para esta familia de productos.
Renovación para una línea histórica
La incorporación de estos cuatro coches permitirá reemplazar unidades de mayor antigüedad y mejorar las condiciones de viaje en uno de los recorridos más extensos y reconocidos de Buenos Aires.
Con su tradicional esquema de colores y una presencia histórica en el corredor que une La Boca con el norte porteño y Olivos, la Línea 29 se convierte ahora en una de las primeras en adoptar la renovada propuesta de Ugarte.
El estreno será además una oportunidad para observar al nuevo diseño en condiciones reales de operación: tránsito intenso, corredores de Metrobús, avenidas de alta demanda y recorridos que combinan sectores céntricos con calles de diferentes dimensiones.
De esta manera, la nueva generación de Ugarte comienza a ganar presencia en las calles porteñas, mientras la Línea 29 suma cuatro nuevos protagonistas a una flota que forma parte del paisaje cotidiano de Buenos Aires.
