Cuatro Mercedes-Benz Ugarte 0 km pintados y listos para prestar servicio fueron descartados por la Línea 42 y
En el fútbol, los cambios sobre la hora suelen modificar el resultado de un partido. En el transporte, una jugada similar parece haberse dado en la Línea 42, donde cuatro colectivos 0 km que ya estaban terminados y listos para circular quedaron afuera de los planes de la empresa siendo utilizados como parte de pago para la incorporación de nuevas unidades a gas de otra carrocería y chasis
Las unidades en cuestión son Mercedes-Benz OH 1621 carrozadas por Ugarte 0 km, equipadas con aire acondicionado que nunca llegaron a prestar servicio.
Las unidades fueron publicadas por la división de usados de Megacar, concesionario oficial Agrale en Argentina, lo que alimentaron aún más las especulaciones sobre el futuro destino de las mismas
Una operación inesperada
La empresa entregó las unidades Mercedes-Benz sin rodar como parte de pago para incorporar nuevos colectivos Agrale 0 km impulsados a GNC.
Esta jugada representa un cambio de estrategia importante para la empresa, que pasaría de apostar por unidades diésel tradicionales a vehículos impulsados por gas natural comprimido como lo viene haciendo con la llegada de los Yutong propulsados a GNC.
El avance del GNC en las líneas urbanas
Durante los últimos meses, varias empresas del AMBA comenzaron a incorporar colectivos a GNC buscando reducir costos operativos y diversificar las tecnologías de sus flotas.
La Línea 42 ya venía siendo mencionada entre las compañías interesadas en este tipo de motorizaciones, por lo que la posible llegada de nuevas unidades Agrale GNC no resultaría una sorpresa dentro del sector.
El menor costo del combustible y las ventajas operativas aparecen como algunos de los factores que impulsan esta tendencia.
Un futuro todavía incierto
Mientras tanto, los cuatro Ugarte 0 km permanecen envueltos en una incógnita. Las unidades ya fueron construidas, cuentan con equipamiento completo y nunca llegaron a prestar servicio.
Ahora la gran pregunta es cuál será su destino final: si terminarán circulando en otra línea del grupo empresario, si serán revendidas a otro operador o si finalmente la historia dará un nuevo giro.
