Desde hoy comienza formalmente una nueva etapa para la Línea 109. Tras concretarse el traspaso de la operación a Metropol, la histórica traza que une Liniers con la zona de Retiro/Puerto Madero empieza a prestar servicio bajo la administración del grupo empresario, en un proceso de transición que combinará unidades 0 km, colectivos usados propulsados a GNC y parte de la flota anterior hasta completar la renovación total.
El inicio de operaciones se da con 10 colectivos 0 km incorporados para esta primera etapa, a los que se suman algunas unidades usadas, entre ellas Marcopolo Torino a GNC, y vehículos pertenecientes a la flota previa de la línea. Esta convivencia de modelos será temporal, ya que el plan de Metropol apunta a estandarizar progresivamente todo el parque móvil con la llegada de nuevos colectivos de origen chino, también propulsados a GNC.
La transición tiene una explicación clave: la venta de la Línea 109, al igual que la de la Línea 181, se realizó sobre el “piso”, es decir, sobre la concesión, el recorrido y la operación del servicio, pero no incluyó las unidades, talleres ni predios de la empresa anterior. Por eso, el arranque operativo requiere una etapa intermedia en la que Metropol debe sostener la prestación mientras avanza con la incorporación de la nueva flota.
Un debut con evento interno y presencia de choferes
Como antesala del inicio del servicio, Metropol realizó ayer domingo un pequeño evento junto a choferes y personal vinculado a la operación de la línea. La actividad funcionó como presentación informal de esta nueva etapa y como punto de encuentro previo al comienzo de la prestación bajo la nueva administración.
Para los trabajadores y para los usuarios habituales, el cambio marca un momento especial: la Línea 109 no solo cambia de manos, sino que también inicia un proceso de transformación profunda en su identidad operativa.
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Durante las próximas semanas convivirán distintas generaciones de unidades, desde los coches heredados hasta los nuevos vehículos que comenzarán a darle forma a la flota definitiva.
Una línea histórica en pleno proceso de renovación
La llegada de Metropol a la 109 se da en un contexto de fuerte exigencia sobre las empresas de colectivos porteñas, especialmente en materia de renovación de flota y reducción de antigüedad promedio. En ese escenario, la operación de la línea inicia una nueva etapa con el objetivo de modernizar el servicio y adaptarlo a los nuevos estándares que empiezan a imponerse en la Ciudad de Buenos Aires.
La incorporación de unidades a GNC también se inscribe dentro de una tendencia cada vez más visible en el transporte urbano: la búsqueda de alternativas menos contaminantes frente al diésel tradicional. Aunque el proceso todavía está en desarrollo, la 109 se suma así al mapa de líneas que comienzan a incorporar tecnologías más limpias en el AMBA.
Una transición hasta la estandarización total
El plan de fondo es claro: que la Línea 109 avance hacia una flota completamente renovada y estandarizada. Mientras llegan las nuevas unidades chinas previstas por Metropol, el servicio se sostendrá con una combinación de coches nuevos, usados y parte de los vehículos anteriores.
“La última vuelta”: una multitud despidió a la histórica Línea 109 en el playón de Liniers
Esa imagen de transición será, por un tiempo, parte del paisaje cotidiano de la línea. Para los pasajeros, significará ver circular unidades de distintas procedencias y configuraciones bajo una misma operación. Para los fanáticos del transporte, en cambio, será una etapa singular: el momento exacto en que una línea histórica empieza a cambiar de piel.
Con el inicio de la operación bajo Metropol, la Línea 109 abre un nuevo capítulo. Después de años de identidad propia, despedidas emotivas y una fuerte carga simbólica para usuarios y entusiastas, el recorrido comienza a escribir otra historia sobre el asfalto porteño: la de una línea que cambia de administración, renueva su flota y se prepara para una nueva era.
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