El Gobierno nacional avanzó en un esquema de emergencia para asegurar la continuidad del servicio de la Línea 148, una de las trazas clave del sur del conurbano bonaerense, tras los problemas operativos que afectaron su funcionamiento en las últimas semanas.
A través de un acta de entendimiento firmada el 1° de abril de 2026 en la Ciudad de Buenos Aires, la Secretaría de Transporte de la Nación, junto a la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la empresa La Central de Vicente López S.A., acordaron implementar un plan de transición operativa para evitar la interrupción del servicio.
Acta de entendimiento Línea N148
Un servicio en crisis
La medida surge en respuesta a una situación crítica que afectó la normal prestación de la línea, históricamente operada por la empresa El Nuevo Halcón S.A., especialmente en zonas como Florencio Varela y San Francisco Solano.
Según el documento, la crisis comprometió tanto la movilidad de los usuarios como la estabilidad laboral de los trabajadores, en un contexto donde el transporte público es considerado un servicio esencial.
Cambio de operador y esquema de transición
El acuerdo establece que la empresa La Central de Vicente López asumirá la operación de los servicios de la línea 148 en el marco de un proceso de cesión, que deberá formalizarse en un plazo de 15 días hábiles.
Este esquema transitorio tiene como objetivo garantizar la continuidad del servicio mientras se definen las condiciones operativas definitivas por parte de la autoridad de aplicación.
Además, se contempla la posibilidad de revisar y adecuar los recorridos y parámetros operativos de la línea, incluyendo distintos ramales que conectan Plaza Constitución con zonas del sur del AMBA.
Garantías para los trabajadores
Uno de los puntos centrales del acuerdo es la continuidad laboral. La nueva operadora deberá:
- Incorporar al personal afectado
- Reconocer la antigüedad laboral
- Mantener las condiciones de trabajo vigentes
También se prevé un acuerdo entre la UTA y la empresa saliente para resolver la situación de deudas con los trabajadores, bajo el marco del Ministerio de Trabajo.
Intervención del Estado
El Estado tendrá un rol activo en la implementación del esquema. La Secretaría de Transporte coordinará acciones clave como:
- La habilitación de servicios a través de la CNRT
- La incorporación al sistema SUBE
- La inclusión en el esquema de compensaciones
Además, supervisará el cumplimiento de las condiciones operativas, técnicas y regulatorias del servicio.
Compromisos de la nueva operadora
La empresa entrante deberá garantizar:
- Un parque móvil adecuado
- Frecuencias y regularidad del servicio
- Condiciones de seguridad y calidad
También podrá proponer mejoras operativas, tecnológicas y organizacionales para optimizar el funcionamiento de la línea.
Qué recorridos vuelven a funcionar
En esta primera etapa, el plan contempla la reactivación de seis ramales estratégicos de la línea:
- A: hacia el Cementerio
- B: hacia La Capilla
- D: hacia Villa del Plata
- G, H e I: con destino a Solano
Estos servicios serán la base para restablecer la conectividad en los corredores más afectados por la crisis.
Un caso testigo en el AMBA
La situación de la Línea 148 expone una problemática más amplia del sistema: operadores en crisis, costos en alza y la necesidad creciente de intervención estatal para garantizar la continuidad del transporte público.
En un contexto donde el colectivo sigue siendo el principal medio de movilidad, cada conflicto operativo se convierte en un tema crítico para millones de pasajeros.
Acta de entendimiento para la implementación del esquema de transicion operativa – Línea N°148
