Corea del Sur puso en funcionamiento un corredor piloto en Seúl donde los autobuses eléctricos pueden recargar sus baterías mientras circulan. El sistema utiliza tecnología de inducción electromagnética instalada bajo el asfalto, permitiendo transferir energía sin cables ni pantógrafos.
La ruta forma parte del programa de transporte inteligente impulsado por el gobierno y desarrollado junto al Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST), pionero en esta tecnología conocida como OLEV (Online Electric Vehicle). A través de bobinas enterradas en la calzada, la energía se transmite al vehículo en tiempo real mientras avanza.
Gracias a este método, los buses no necesitan detenerse para cargar en terminales ni estaciones intermedias. Además, al recibir energía de forma continua, pueden utilizar baterías más pequeñas y livianas, reduciendo peso, costos operativos y tiempos fuera de servicio.
El sistema también permite aumentar la frecuencia de paso, ya que elimina las pausas prolongadas de recarga típicas de los buses eléctricos tradicionales. La ciudad evalúa extender el modelo a otros corredores si los resultados operativos y de mantenimiento continúan siendo positivos.
Seúl apuesta a esta tecnología como alternativa para electrificar líneas de alta demanda sin necesidad de grandes infraestructuras de carga en superficie.
