El transporte público en Argentina se expande con la incorporación de una nueva línea de colectivos que conectará las provincias de Catamarca y La Rioja, atendiendo un reclamo histórico de los habitantes de la región.
Este nuevo servicio, que comenzará a operar en el mes de abril, mejorará la conectividad entre las ciudades de Tinogasta y Chilecito, facilitando el traslado de trabajadores, estudiantes y turistas.
La empresa El Costeño será la encargada de brindar este servicio, que responderá a la creciente demanda de transporte entre ambas localidades. Hasta ahora, los residentes de la zona debían recurrir a opciones de movilidad limitadas, lo que complicaba su rutina diaria.
El anuncio fue recibido con entusiasmo por los habitantes de la región, quienes desde hace años solicitaban una conexión directa entre Tinogasta y Chilecito. Este recorrido beneficiará especialmente a aquellos que deben trasladarse por motivos laborales o educativos.
«Apostar al transporte y la conectividad para el desarrollo regional es parte de una visión estratégica de las comunidades y su crecimiento. En La Rioja reafirmamos nuestro compromiso y consolidamos las potencialidades para nuestra gente», declaró el Ministro de Transporte y Comunicación de La Rioja, Ismael Bordagaray.
Los detalles del nuevo servicio
La nueva línea comenzará a funcionar con dos frecuencias semanales, permitiendo un flujo de pasajeros constante entre las dos provincias. Además, para mejorar la accesibilidad al servicio, el próximo 15 de abril se inaugurará una boletería en la terminal de ómnibus de Tinogasta, facilitando la compra de pasajes y el acceso a información sobre los horarios de salida.
Mientras que en el norte del país se amplía la oferta de transporte interprovincial, en San Miguel de Tucumán se está implementando una reestructuración que modificará el funcionamiento del transporte público en la capital provincial.
El gobierno tucumano anunció un plan para reducir la congestión vehicular en el microcentro de la ciudad, lo que implicará la restricción del ingreso de colectivos rurales a esta área. Según la propuesta, las 34 líneas rurales operarán en las avenidas perimetrales, mientras que solo las 14 líneas urbanas mantendrán su acceso al centro.
El Secretario de Transporte y Movilidad Urbana de Tucumán, Benjamín Nieva, justificó la decisión afirmando que «el colapso del microcentro nos exige actuar». Para minimizar el impacto en los usuarios, se está evaluando la implementación de un sistema de integración tarifaria que permitirá a los pasajeros pagar un solo boleto a pesar de realizar trasbordos.
Esta medida busca descongestionar el casco histórico de San Miguel de Tucumán y mejorar la circulación en la ciudad. Sin embargo, la propuesta generó preocupación entre los pasajeros, quienes podrían ver afectado su tiempo de viaje y sus costos de transporte.
