Durante más de dos décadas conectó Argentina y Uruguay. Era la embarcación que más conocía las aguas rioplatenses.
El histórico ferry estuvo en servicio en la flota de Buquebus entre 1994 y 2016, cuando quedó fuera de servicio en Puerto Madero. Como consecuencia de una denuncia de la Dirección General de Aduanas (DGA) en 2018, a inicios de febrero fue trasladado a Montevideo. Desde allí partió rumbo a Estambul, Turquía, donde será despiezado.
Fue construido en Uruguay y el 30 de diciembre de 1985 lo pusieron en gradas. Poco menos de un año más tarde fue completado y quedó bautizado oficialmente como Eladia Isabel, parte de la flota de Buquebus.
En 1994 fue reconstruido en Tandanor, el astillero estatal argentino: se alargó en 18 metros y se reformó también la superestructura. Así, en su versión más espectacular, fue como quedó fijado en la memoria.
El proceso de reforma que se realizó en Tandanor en 1994 ampliando el barco para transportar más pasajeros y autos…
Cocina internacional, con la rúbrica de Carlos Alberto «El Gato» Dumas, o Roberto Galán casando a nueve parejas en vivo por televisión fueron acaso las escenas más destacadas de un elenco mayor de noches de gloria del Eladia Isabel.
El Eladia Isabel: la historia detrás del nombre y la razón del adiós
En Febrero de 2025, en Uruguay, fue vendido a un astillero turco con la intermediación de la empresa Oceanus Management. Se aguarda que llegue a Turquía el próximo 16 de abril, donde se cotejará si la situación material del barco amerita refacciones o bien se opta por un desguace completo.
El Barco Elaida Isabel que era de Buquebus hacia Estambul, Turquía donde se realizará su desguace pic.twitter.com/yZcsWLLGoK
— (@MascariniMarce) March 20, 2025
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Seguí la trayectoria del Eladia Isabel a través del «GPS de los barcos»
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«La situación generó una tristeza enorme. Ayer estábamos en la oficina de Juan Carlos [López Mena, dueño y presidente de Buquebus] y recordábamos con muchísimo cariño los años en que la empresa se convirtió en una gran empresa, en lo cual tuvo que ver mucho el Eladia Isabel», comenta una fuente de Buquebus a Clarín, respecto de la decisión de deshacerse del ferry icónico.
Y resalta lo especial del ferry: «El Eladia Isabel llevaba el nombre de la madre de López Mena, quien cuando botaron el barco en el astillero abrió una botella de champagne. Era un barco con muchos detalles y muy querido. Fue triste ver las imágenes del miércoles cuando se iba de Montevideo».
Así era el Eladia Isabel
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Fuente:
Buquebus
