Carrier HTM , que opera en el área holandesa de La Haya, ha presentado el primero de un pedido de 102 unidades de autobuses eléctricos encargado a Daimler Buses . El eCitaro para La Haya cuenta con una batería de 490 kWh de capacidad, además de equipamiento para carga por pantógrafo. Los autobuses se encargaron a mediados de 2023 (un total de 102 autobuses eCitaro y eCitaro G, informa HTM).
Junto con los nuevos autobuses eléctricos, La Haya ha presentado su renovada estación de autobuses eléctricos.
HTM lanza autobuses eCitaro en La Haya
El garaje de autobuses de HTM en Telexstraat se transformó por completo en 2023. El sitio ha sido renovado con puntos de carga y otras instalaciones necesarias para cargar eCitaros. Su construcción estuvo a cargo de ABB E-Mobility y Batenburg Techniek .
ABB E-mobility ha compartido detalles de su actividad en La Haya en un post de Linkedin : el grupo ha proporcionado 28 unidades HVC360 conectadas a 109 Panto-Ups. “El sistema HVC360 ha sido una solución clave para superar el desafío clave del proyecto: un espacio limitado disponible para instalar equipos de carga”.
Autobuses Daimler y ABB E-Mobility en La Haya
“La intención es que para 2030 sólo funcionen autobuses de cero emisiones en los 21 municipios que cooperan en la Región Metropolitana de Rotterdam La Haya. De esta manera, las empresas de transporte público contribuyen a crear una región agradable para vivir y trabajar”. dijo Jeffrey Keus , titular de la cartera de transporte público de MRDH.
“Con estos nuevos autobuses no sólo ofrecemos más comodidad a nuestros pasajeros, sino también a nuestros conductores un nuevo y maravilloso lugar de trabajo. Los autobuses tienen un interior moderno y fresco y también son más silenciosos. Por lo tanto, nos complace haber hecho esto posible gracias en parte a nuestro cliente Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH), porque es un enriquecimiento para nuestra hermosa ciudad de La Haya y la región de La Haya”, dijo Jaap Bierman , director general de HTM. .
Los primeros autobuses eléctricos se utilizarán para formar a los conductores en el mes de junio . «Los conductores de autobuses y nuestros técnicos han estado involucrados desde el principio y tienen curiosidad por ver cómo funcionan los autobuses eCitaro en la práctica», dijo Bierman: «Este otoño, esperamos incluir gradualmente en nuestro horario el primer eCitaro de 12 metros, seguido de los autobuses de 18 metros a finales de este año ”.
