Van Hool ha conseguido un importante pedido de 112 autobuses a batería del operador de transporte público holandés Qbuzz (propiedad de la italiana FS). Esto sigue a un pedido anterior de 54 autobuses a batería de Van Hool por Qbuzz que aterrizó en marzo de 2023.
Los modelos implicados en el pedido son Van Hool A13LE E (56 unidades; 45 + 3 plazas; 13 m) y Van Hool A15LE E (56 unidades; 51 + 5 plazas; 15 m).
Pedido de Van Hool de 112 unidades a Qbuzz
El próximo despliegue de estos autobuses está previsto para el 15 de diciembre de 2024 en la región de transporte Zuid-Holland Noord dentro de la provincia de Holanda Meridional, que abarca ciudades clave como Leiden, Gouda y Alphen aan de Rijn.
El ‘contador’ de Van Hool se sitúa en las 400 unidades de la serie A vendidas en Bélgica, Países Bajos, Alemania, Francia y Dinamarca . El 72% de los vehículos vendidos están equipados con propulsión eléctrica por batería, el 16,5% con propulsión por hidrógeno/pila de combustible y el 11,5% con propulsión por carro.
Descrito como el pedido más grande para el autobús urbano ‘A’ de Van Hool , este desarrollo subraya la rápida expansión de la asociación entre las dos entidades. Van Hool destaca que en menos de un año, Qbuzz se ha comprometido a comprar un total de 166 autobuses de Van Hool . También los autobuses de pila de combustible forman parte de la ‘relación’ entre Qbuzz y Van Hool .
El fabricante belga destaca que “todos los autobuses de la gama A se diseñan y desarrollan en el centro de conocimientos de Van Hool en Koningshooikt. Aquí también se lleva a cabo la construcción y prueba de prototipos, así como el soporte productivo y comercial, como compra de repuestos, servicio postventa y repuestos. Tanto las plantas de producción de Koningshooikt como las de Skopje (norte de Macedonia) pueden producir autobuses de la gama A ”.
La potencia continua del motor es de 310 y las baterías son de tipo LFP y tienen una capacidad de 578 kWh .
