El mercado italiano de autobuses creció un 72% en 2023. Iveco lidera y un 25% del total de la flota es eléctrica

El mercado italiano de autobuses experimentó un auge en 2023. Así, tras las 2.351 matrículas matriculadas durante 2022, según los datos recogidos por ANFIA , las matriculaciones de autobuses de más de 8 toneladas alcanzaron la cifra de 4.043 en 2023. Para encontrar tal volumen, tenemos para volver a 2024. El crecimiento en 2022 es impresionante: +72% .

En 2023 se matricularon 366 autobuses eléctricos, más del doble que la cifra de 108 autobuses eléctricos de 2022 (+238%). El 26% de los autobuses urbanos matriculados durante el año eran de propulsión eléctrica .

Solaris encabeza la lista con 115 (más unos 46 trolebuses), BYD le sigue con 87 vehículos, Karsan en tercer lugar con 43, seguido de cerca por las 41 unidades con el logo de Rampini . Luego 22 Iveco Bus E-Way, 19 Yutong E12 y 14 BMC .

Iveco Bus con una cuota de mercado del 44%

Si analizamos el mercado mundial de autobuses de más de 8 toneladas, hay 4.043, más de la mitad son vehículos interurbanos. Iveco Bus sobresale con su Crossway, y el propio Iveco Bus es líder del mercado en Italia con 1.782 matriculaciones (y una asombrosa cuota de mercado del 44%).

Daimler Buses también obtuvo buenos resultados, ya que la cifra combinada de Mercedes-Benz y Setra (219 autocares de la antigua Kassbohrer) asciende a 927 unidades. Tercer paso en el podio para MAN . Scania y Otokar también obtuvieron buenos resultados, mientras que Industria Italiana Autobus, Solaris, Van Hool y Yutong perdieron participación (pero en la mayoría de los casos aumentaron sus volúmenes).

Mientras que los vehículos interurbanos son 2.144, las matriculaciones de vehículos de Clase I fueron 1.374, una cuarta parte de los cuales son de propulsión eléctrica . Por último, los autocares turísticos también vuelven a aumentar (de 359 a 525, de los cuales 19 son autobuses escolares), aunque todavía lejos de las cotas a las que nos tienen acostumbrados: después de haber alcanzado el año pasado su cifra más baja desde 1993 con sólo 359 de autocares, ahora ascienden a 525 (incluidos 19 autobuses escolares).

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