Tras la luz verde del Consell, el Ayuntamiento de Bolonia ha enviado al Ministerio de Infraestructuras y Movilidad Sostenible los “papeles” para acceder a la financiación ya asignada por el decreto 530 de 23/12/2021: 90.165.087 euros de fondos PNRR que permitirán la compra de 127 buses a hidrógeno , con estaciones de carga.
Los primeros 34 vehículos llegarán en diciembre de 2024 y los demás en junio de 2026 . Los autobuses también estarán dedicados a las líneas suburbanas que conectan la ciudad con los municipios vecinos.
La flota de vehículos impacto cero llegaría así a 297 unidades por una inversión total de 225,51 millones de euros y está compuesta por 89 vehículos Pimbo (70 trolebuses totalmente eléctricos y 19 vehículos eléctricos de batería); 168 autobuses cero emisiones e infraestructura de recarga ; 40 vehículos cero emisiones e infraestructura de recarga con otros fondos que implican la cuenca de Bolonia.
Además, el municipio de Bolonia ha presentado recientemente una solicitud de 91,3 millones EUR adicionales para el suministro de 58 vehículos eléctricos e hidrógeno y la infraestructura relacionada.
Con estos vehículos adicionales, la flota de transporte público de impacto cero en Bolonia alcanzaría las 355 unidades para lograr la descarbonización en 2030, un objetivo que se perseguirá gracias también a la ampliación del servicio ferroviario metropolitano y la construcción del tranvía que sustituir algunas líneas de autobuses existentes: 26 vehículos circularán en la Línea Roja y 14 en la Línea Verde.
Se añadirán otros 2 vehículos de tranvía gracias a los 8 millones de fondos de Pon Metro, para un total de 42 vehículos.
