- Una exposición recorre la historia de este medio de transporte en la capital
- El último fue retirado del servicio en 1972 mientras muchas capitales europeas los han mantenido
Empezaron siendo de ‘tracción de sangre’, tirados por animales, para pasar luego a la tracción eléctrica. De hecho la actual empresa de autobuses municipales, la EMT, empezó siendo una empresa de tranvías.
La Biblioteca Regional de Madrid, hasta el 26 de septiembre, recorre a través de una exposición fotográfica la historia de este medio de locomoción que estuvo presente en las calles de la capital hasta 1972.
El recorrido incluye imágenes de los madrileños encaramados a los topes para no pagar billete o menciones a la frase «eres más chulo que un ocho», siendo este el número de la línea que llevaba a los chulapos y chulapas hasta San Isidro.
Pero la historia del tranvía en Madrid también tiene su lado amargo, el de los accidentes, choques y atropellos. El más grave de los ocurridos sucedió en 1952, cuando uno de estos vehículos perdió los frenos, chocó contra el Puente de Toledo y se precipitó hacia la orilla del Manzanares. Murieron 15 personas y un centenar resultaron heridas.
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